ketatalaksanaan angkutan laut dan kepelabuhan
Lihat profil lengkapnya di LinkedIn dan temukan koneksi dan pekerjaan M. Azib di perusahaan yang serupa. Ketatalaksanaan Angkutan Laut Dan Kepelabuhanan . 2021
1.Sahih (valid), yaitu mengukur apa yang semestinya diukur (measure what it should measure). 2.Keterandalan (reliable), yaitu instrumen tersebut bisa digunakan kapanpun dengan hasil yang kurang lebih sama. 3.Practicable, yaitu instrumen tersebut mudah digunakan, mudah dimengerti, praktis, dan tidak rumit. ABSTRAK Bintang Yulio Pradana, NIT: 551811337009 K, 2022“Prosedur Supply Bunker Melalui Sistem Ship to Ship di Pertamina Refinery Unit IV Cilacap” ,Program Diploma IV, Program Studi Tata Laksana Angkutan Laut dan Kepelabuhan, Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Pembimbing I : Dr. Andi Prasetiawan, S.Si.T., M.M., Pembimbing II: Purwantono, S.Psi., M.Pd. Supply bunker merupakan suatu Prosiding seminar bidang ketatalaksanaan angkutan laut dan kepelabuhan Impact-Faktor IF 2021-2022| Analyse, Trend, Ranking & Vorhersage - Academic Accelerator Syarat lulusan bagi pendaftar Prodi D-IV Ketatalaksanaan Angkutan Laut dan Kepelabuhan (KALK) yaitu: SMA/MA (IPA dan IPS) sederajat SMK jurusan: Pelayaran Kapal Niaga Jurusan KPN, Bidang Bisnis dan Pemasaran, Manajemen Perkantoran, Akuntansi dan Keuangan, Teknik Komputer dan Informatika, Teknik Telekomunikasi, Logistik 14.menyelenggarakan tugas lain sesuai tugas pokok dan fungsinya; 2. Bidang Transportasi Laut dan ASDP, membawahkan : a. Seksi Lalu Lintas Angkutan Laut, ASDP dan Kepelabuhan; b. Seksi Keselamatan Pelayaran dan Perkapalan; c. Seksi Penjagaan dan Penyelamatan. 1.5.11 Bidang Transportasi Udara. 1. METODE U.02 Ketinggian mata, dari 0,92 x U.01 Lokasi pelaksanaan penelitian ini di tengah mata hingga telapak kaki Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran Jakarta U.03 Ketinggian bahu, dari 0,81 x U.01 khususnya pada ruang kuliah Jurusan tonjolan bahu hingga Ketatalaksanaan Angkutan Laut dan telapak kaki Kepelabuhanan (KALK).